Contrôleur de pression avec une puissance de moteur de 0,75 CV / Compresseur sans huile et refroidi par air / Récupération : liquides, Push/Pull, vapeur / Protection contre surcharges 8 A / Fonction de nettoyage

Ce contrôleur de pression possède une pression d’entrée de 38,5 bar maximum, et est une solution fiable pour différentes applications dans la maintenance des installations de climatisation, des systèmes de refroidissement, dans l’industrie automobile, les processus industriels et la technologie environnementale. Le controleur de pression est adapté à une large gamme de liquides de refroidissement comme, par exemple, R134A, R22, R12, R410A, R404A, R502 etc.

Le contrôleur de pression intègre un moteur à balais de 0,75 CV avec protection de surcharge, ce qui offre une protection fiable contre un flux de courant excessif. Avec un débit allant jusqu’à 2,2 kg/min pour fluides frigorigènes, cet appareil garantit une récupération efficace et rapide. Un contrôleur de pression précis contrôle la pression avec exactitude. Si la pression atteint ou dépasse les 38,5 bar, la récupération s’arrête automatiquement, pour garantir la sécurité et l’intégrité du système. Il est équipé d’un filtre déshydrateur qui élimine les particules et les impuretés du fluide frigorigène et absorbe l’humidité pour protéger le système de récupération des liquides de refroidissement, de la corrosion et des dommages dus à l’usure.

Un fluide frigorigène propre prolonge la durée de vie et le rendement du système de refroidissement. La fonction « Purge » active l’autonettoyage de l’unité de récupération des liquides de refroidissement fréon, qui canalise, en toute sécurité, le liquide de refroidissement restant vers le réservoir de récupération, tout en diminuant le risque de dommages dans la machine à cause de l’expansion. Le contrôleur de pression est compact et léger (13 kg environ), mais extrêmement résistant et durable. Il est parfait pour être utilisé dans diverses applications de refroidissement et il est facile à transporter et à manier.